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通用研发入门电动车 续航里程超日产聆风
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  目前生产以传统汽油、柴油为燃料的汽车厂商已开始逐渐研发并生产以混合动力和电动作为动力的车型,这其中则包括通用汽车,而通用在推出雪佛兰沃蓝达和凯迪拉克ELR后还计划研发一款新能源车型。近日,通用汽车产品研发主管帕克斯在接受媒体采访时表示:“沃蓝达这样的更廉价、大众化的产品是通用未来的研发重点。”,此外,通用内部一位高管则透露到:(我们)还将研发一款全新电动车型,续航里程在320公里左右,并且售价则有望在3万美元。

  通用将推廉价新能源车型

  

  通用2007年推出沃蓝达后今年又推出了高端定位的电动车凯迪拉克ELR ,但是随着新能源汽车的渐渐普及和普通消费者需求的增加,生产价格更加低廉的车型就显得尤为重要。通用产品项目副总裁道格·帕克斯也表示:“通用希望可以进一步地提升沃蓝达的性能,并且降低该车型的生产成本和售价。未来,通用还会在沃蓝达的基础上衍生出其它车型。”

  新车续航里程达322公里 超聆风2倍

  

  新能源汽车包括混合动力和纯电动等,而混合动力续航里程高是其优点,但是需要传统燃料进行行驶,仍然摆脱不了石油的束缚。而纯电动车则只依靠电力,更加节能和环保,但是最大续航里程短则限制了车辆进行长途驾驶。通用此次研发的重点也放在了续航里程和降低成本上,使新车保持了不错的竞争力。

  

  续航里程一直是电动车的一大难题,也是消费者首要考虑的因素。通用一名高管透露新车续航里程达到了322公里,在与日产聆风的对比中,新车超过了聆风205公里。这一续航里程基本解决了消费者出远门的需求,同时减少了充电次数节约了时间。(网通社 2013年9月22日 北京报道)

11月9日,两台新型渣油泵在管道公司长春输油气分公司农安输油站渣油泵房正式“上岗”。原渣油泵1996年投产以来一直在长春输油气分公司农安输油站的渣油泵房“服役”,现已连续“服役”15年。目前,由于使用年限已多,该泵已经临近“退役”期,经常“闹病”停止工作,并且压力上不去,已经不能满足生产的需要。为此,农安输油站决定对此泵办理“退休”手续,让LC型系列的新渣油泵替代它继续“服役”。LC型系列的渣油泵

生意社7月5日讯 ——记建滔天然气化工(重庆)有限公司的低碳革新“经过不断地技术创新、管理创新,公司单位产品能耗大幅下降,一年减排二氧化碳达12万吨,取得了明显的经济和社会效益。”建滔天然气化工(重庆)有限公司总经理苑京明自豪地对记者说。作为重庆市重点用能企业,建滔重庆公司2009年开展了能源摸底审核、《节能规划》制定、节能技改项目规划等工作。在当年的年度大检修中,企业投资400万元,为二氧化碳

 

 

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